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繼阿聯(lián)酋焊軌生產(chǎn)線、匈塞鐵路生產(chǎn)線圓滿交付之后，艾格于2023年1月又獲得馬來西亞東海岸鐵路項目焊軌生產(chǎn)線標的，承擔該項目一整套無縫線路鋼軌焊接基地成套技術(shù)與裝備交鑰匙任務(wù)。
馬東鐵路作為馬來西亞乃至東南亞最受關(guān)注的超級工程，是中馬兩國之間最大的經(jīng)貿(mào)項目；線路全長665公里，為客貨雙線鐵路，采用國家I級標準建設(shè)。馬東鐵路建成后，將填補馬來半島東西岸沒有鐵路貫通的空白，全面促進馬來西亞商貿(mào)、物流、進出口及旅游業(yè)的發(fā)展，對馬來西亞的整體經(jīng)濟社會發(fā)展起到重要的推動作用，并對東南亞乃至一帶一路相關(guān)國家和地區(qū)形成良好的示范效應(yīng)。
馬東鐵路線路示意圖
中國交通建設(shè)股份有限公司馬來西亞東海岸鐵路項目總經(jīng)理部總經(jīng)理孔琦致電表示，馬東沿海鐵路作為中國和馬來西亞共建“一帶一路”倡議的旗艦工程、示范項目，也是中馬兩國政府間最大的經(jīng)貿(mào)合作項目，項目戰(zhàn)略意義重大，一直以來受到中馬兩國人民和社會各界的高度關(guān)注；鋼軌焊接質(zhì)量是事關(guān)鐵路平穩(wěn)運營的百年大計，希望艾格能與中交密切配合做好項目實施，高質(zhì)量完成任務(wù)。
成都艾格科技有限責任公司總經(jīng)理呂其兵對中交港灣和馬東鐵項目的支持和信任表示感謝。他指出，艾格作為國內(nèi)鋼軌焊接行業(yè)領(lǐng)軍型科技企業(yè)，近年來積極服務(wù)“一帶一路”項目，為印度尼西亞、馬來西亞、新加坡、印度、巴基斯坦、斯里蘭卡、阿塞拜疆、沙特阿拉伯、阿拉伯聯(lián)合酋長國、匈牙利、塞爾維亞等國家重點項目提供了適用于本土的鋼軌焊接成套技術(shù)和裝備，中交集團在全面調(diào)研國內(nèi)外焊軌生產(chǎn)線現(xiàn)狀后選擇了我們，艾格必將不負所望，嚴格按照進度節(jié)點和整體目標高質(zhì)量完成任務(wù)，為中交打造“一帶一路”精品標桿工程貢獻力量。
艾格市場分布圖
根據(jù)馬來西亞東海岸熱帶雨林氣候和海洋性氣候特征，艾格組織團隊攻關(guān)，多次召開馬東項目專題研討會，對項目沿線的環(huán)境類型做了詳細對比和分析，對焊軌生產(chǎn)線布局進行了系統(tǒng)分析與設(shè)計，對全套裝備進行了性能優(yōu)化、升級，以確保焊軌質(zhì)量和焊接生產(chǎn)效率，將最大限度的提高行車面的平順度。歷經(jīng)4個月，艾格制造的全套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的焊軌生產(chǎn)線裝備及機具：AIG-GLX1050輥輪輸送線、CXJ-2鋼軌除銹機、UN5-150G1四軸固定式閃光焊軌機、DMJ-6鋼軌粗打磨機、GDZH-120感應(yīng)熱處理機、RWCM-2500-A鋼軌調(diào)直機、JMJ-2鋼軌精磨機、AIG-LC57落錘試驗機等，順利發(fā)往馬東鐵路項目部。
焊軌生產(chǎn)線部分裝備（艾格制造）
馬東鐵建成后，這條由中國企業(yè)、中國技術(shù)與經(jīng)驗助力制造的“長龍”將穿梭于熱帶雨林，作為全球信賴的無縫線路鋼軌焊接成套技術(shù)與裝備的制造商，更多艾格產(chǎn)品也將前往一線，共繪“一帶一路”壯美畫卷。
